啃軌一般是由于車輪的歪斜及車輪的橫向滑動產(chǎn)生的。啃軌將使橋式起重機(jī)車輪與鋼軌的壽命降低、運(yùn)行阻力增大，嚴(yán)重時可引發(fā)電動機(jī)燒壞或扭斷傳動軸事故；啃軌還可造成脫軌而影響廠房使用壽命。根據(jù)作者經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)對橋式起重機(jī)車輪啃軌的原因加以探討。

1．左右輪傳動不同步
由于分別驅(qū)動的兩套傳動機(jī)構(gòu)不同步，使車體走斜而啃軌。這種啃軌的特征是橋式起重機(jī)在啟動及制動時，車體扭擺并且啃軌。

2．軌道偏差過大
由于軌道偏差過大而造成啃軌的特征是，橋式起重機(jī)在某些地段產(chǎn)生啃軌。如果軌道跨距和軌道水平直線性差，在起重機(jī)跨距不變的前提下，由于輪緣與軌道側(cè)面間隙減少將造成啃軌；若兩條軌道相對標(biāo)高偏差過大或同一側(cè)兩根相鄰的軌道頂面不在同一平面內(nèi)，都有可能引起啃軌。

3．結(jié)構(gòu)變形
橋式起重機(jī)大、小車的車輪是分別固定在橋架的端梁和小車架的側(cè)梁上。所以當(dāng)橋架或小車架發(fā)生變形時，必將引起車輪的歪斜和跨度的變化。因此而引起的啃軌，多發(fā)生于大車橋架，現(xiàn)分別加以說明。
(1)因結(jié)構(gòu)變形造成兩個車輪的跨度變化或四個車輪的對角線長度超差造成運(yùn)行啃軌。
(2)因結(jié)構(gòu)變形造成車輪垂直偏斜超差而引起啃軌。當(dāng)車輪安裝時超出垂直偏斜公差時將可能引起啃軌。
(3)因橋架結(jié)構(gòu)變形促使端梁產(chǎn)生水平彎曲，造成車輪水平偏斜超差。車輪水平偏斜引起的啃軌，不管是主動輪還是被動輪都會有相同的作用。
但是，若同一端的兩個車輪或同一側(cè)的兩個車輪，其水平偏斜方向相反，則有明顯的相互中和抵消作用，這一點(diǎn)在車輪的修理調(diào)整時應(yīng)加以利用。

4．錐形踏面車輪裝配差錯
采用集中驅(qū)動的橋式起重機(jī)，為了自行調(diào)整橋式起重機(jī)大車兩端的相互超前或滯后，避免運(yùn)行啃軌，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的主動車輪踏面均采用1：10的錐度。這種有錐度車輪的安裝是有一定方向的，兩個車輪的錐度方向應(yīng)相反。若裝配方向錯誤，則超前的車輪就會更超前，滯后的更滯后，啃軌將越來越嚴(yán)重，所以有錐度的車輪在安裝時必須注意不能裝錯。

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